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AUTEL MaxiSYS Ultra EV Erweiterte EV-Diagnose mit MaxiFlash VCMI Hochspannungssystem-Diagnose Batteriepack-Diagnose SOC- & SOH-Analyse

Herkunftsort	China
Markenname	Autel MaxiSYS Ultra EV
Modellnummer	Autel MaxiSYS Ultra EV
Min Bestellmenge	1
Preis	4299$
Verpackung Informationen	10.0KG
Lieferzeit	1 Arbeitstag
Zahlungsbedingungen	T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit	1000

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Produktdetails

Modellname	Autel MaxiSYS Ultra EV	Ursprung	Festlandchina
Qualität	Überlegen	Item Type	Antriebsanalysator
Besondere Merkmale	Bluetooth und WLAN.	Software-Version	2025 Neueste
Operating System	Android 7,0	Prozessor	Samsung Exynos8895V Octa-Core-Prozessor (2.3 GHz Quad-Core Mongoose + 1.7 GHz Quad-Core A53)
Anzeige	12,9 Zoll TFT-LCD mit 2732 x 2048 Auflösung & kapazitivem Touchscreen	Erinnerung	4 GB RAM und 256 GB Speicher
Anbindung 1	WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO)	Anbindung 2	BT gegen.2.1 + EDR, GPS
Anbindung 3	USB 2.0 (zwei USB HOST Typ A, ein USB-Mini-Gerät)	Anbindung 4	HDMI 2.0, SD-Karte (Unterstützung bis 256 GB)
Kamera	Rückseite: 16 Megapixel, Autofokus mit Taschenlampe, Front: 5 Megapixel	Sensoren	Schwerkraftbeschleunigungsmesser, Umgebungslichtsensor (ALS)
Audioinput/output	Mikrofon, Dual-Lautsprecher, 3,5-Band 3,5 mm Stereoanlage/Standard-Headset-Stecker	Batterie	18000mAh 3,8 V Lithium-Polymer-Batterie
Leistung	Aufladen über 12 V AC/DC-Netzteil bei einer Temperatur zwischen 0 °C und 45 °C	Eingangsspannung	12V/3A-Adapter
Betriebstemperatur	0 bis 50 °C (32 bis 122 °F)	Speichertemperatur	-20 zu 60°C (- 4 zu 140°F)
besser als	Ultra Lite(S),MS909,MS919,Ultra,MS909EV	Kostenlose Aktualisierung	1 Jahr
Hervorheben	VCMI AUTEL MaxiSYS Ultra EV , SOC- & SOH-Analyse , Autel MaxiSYS Ultra EV

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Produkt-Beschreibung

Produktbeschreibung

Autel Maxisys Ultra EV Elektroauto-Diagnosescanner, Hochvolt-Systemdiagnose & Batteriepack-Test, Online-ECU-Programmierung / -Codierung, 40+ Services

Autel Ultra EV: Scanner für Fahrzeuge mit neuer Energie

Der MaxiSys Ultra EV ist eine neue Generation fortschrittlicher Diagnostik für Elektro-, Hybrid-, Benzin- und Dieselfahrzeuge. Der Ultra EV bietet eine umfassende Analyse von Elektro- und Hybridfahrzeugen mit erweiterter Topologie-Zuordnung und Batteriepack-Analyse, die über OBD oder direkt mit den mitgelieferten Spezialkabeln und -brücken durchgeführt werden kann. Der Ultra EV-Bildschirm zeigt detaillierte Grafiken und eine ausführliche Anleitung zur Verbindung, um sichere Tests zu gewährleisten. Das 12,7-Zoll-Ultra EV-Touchscreen-Tablet ist mit dem MaxiFlash VCMI (5-in-1)-Messgerät, einer Bluetooth-fähigen Fahrzeugkommunikationsschnittstelle und einem J2534-Pass-Thru-Programmiergerät sowie einer dedizierten EVDiag-Box ausgestattet.

AUTEL MaxiSYS Ultra EV Erweiterte EV-Diagnose mit MaxiFlash VCMI Hochspannungssystem-Diagnose Batteriepack-Diagnose SOC- & SOH-Analyse 0

Produktmerkmale:

1. Erweiterte Diagnostik für Elektro-, Benzin- und Dieselfahrzeuge sowie Hybridfahrzeuge in den USA, Europa und Asien.

2. Schnelle Analyse des Hochvolt-Systems von Elektrofahrzeugen, einschließlich der Möglichkeit, Codes zu lesen und zu löschen sowie Live-Daten anzuzeigen.

3. Umfassende Diagramme des Hochvolt-Systemblocks, der Komponenten und Buchsen; Schritt-für-Schritt-Anweisungen zur Systemdemontage.

4. Analyse des Ladezustands und des Gesundheitszustands für den tatsächlichen Batteriezustand.

5. Die Batteriepack-Analyse kann über OBD durchgeführt oder das Pack direkt mit den mitgelieferten Spezialkabeln und -brücken analysiert werden; der Ultra EV-Bildschirm zeigt detaillierte Grafiken und eine ausführliche Anleitung zur Verbindung, um sichere Tests zu gewährleisten.

6. Interaktive Datenprotokollierungssitzungen ermöglichen den direkten Kontakt mit dem Autel-Support für die Fehlerbehebung von Diagnosefehlern und -fehlern aus erster Hand.

7. One-Stop-Multitasking für die ideale Verwaltung von Werkstattabläufen, um alle Datendateien, Kundeninformationen und Fahrzeugaufzeichnungen gut zu organisieren.

8. Cloud-basierter Datenmanager speichert Kunden- und Fahrzeugaufzeichnungen, Scannerdaten und Technikerhinweise

Produktvergleich zwischen MS909EV und Ultra EV:

Modell	MS909EV	Ultra EV
Verbindung	Bluetooth MaxiFlash VCI	Bluetooth MaxiFlash VCMI
Bildschirm	9,7-Zoll-Touchscreen	12,9-Zoll-Touchscreen
Batterie	15.000 mAh	18.000 mAh
Prozessor	2,2 GHz + 1,8 GHz Octa-Core	2,2 GHz + 1,8 GHz Octa-Core
Speicher	128 GB SSD / 4 GB RAM	256 GB SSD / 4 GB RAM
Kamera	16 MP hinten / 16 MP vorne	16 MP hinten / 5 MP vorne
Dockingstation	×	Enthalten
EVDiag Box	Enthalten	Enthalten
Betriebssystem	Android 10.0	Android 7.0
Automatische Erkennung	Auto-VIN/Auto-Scan VIN-Scan/Kennzeichen-Scan	Auto-VIN/Auto-Scan VIN-Scan/Kennzeichen-Scan
Sicherheitsgateway-Zugriff	Autorisierter FCA-Zugriff Mit AutoAuth-Konto	Autorisierter FCA-Zugriff Mit AutoAuth-Konto
Lizenz Kennzeichenleser	Verfügbar für ausgewählte Fahrzeuge	Verfügbar für ausgewählte Fahrzeuge
Fahrzeugabdeckung	Elektro-, Benzin- und Dieselfahrzeuge sowie Hybridfahrzeuge in den USA, Europa und Asien	Elektro-, Benzin- und Dieselfahrzeuge sowie Hybridfahrzeuge in den USA, Europa und Asien
OBDII-Testmodi	Alle 10 Testmodi	Alle 10 Testmodi
Service-Rücksetzungen	36 Service-Funktionen	36 Service-Funktionen
Diesel-PM	Diesel-Emissionen zurücksetzen Leicht- und Mittellastfahrzeuge	Diesel-Emissionen zurücksetzen Leicht- und Mittellastfahrzeuge
Systemdiagnose	Zugriff auf alle Module in allen Systemen	Zugriff auf alle Module in allen Systemen
Hochvolt-Systemdiagnose	Diagramme des Hochvolt-Systemblocks	Diagramme des Hochvolt-Systemblocks
Batteriepack-Diagnose	SOC- und SOH-Analyse	SOC- und SOH-Analyse
Komponentenaktivierungen	Bidirektionale Steuerung	Bidirektionale Steuerung
Erweiterte Funktionen	Codierung & Anpassungen	Codierung & Anpassungen
ADAS-Kalibrierung	ADAS-Upgrade & Rahmen-Kit Kauf erforderlich	ADAS-Upgrade & Rahmen-Kit Kauf erforderlich
Cloud-Dienste	Fernprogrammierung & Berichtsspeicherung	Fernprogrammierung & Berichtsspeicherung
Topologie-Modul-Zuordnung	Farblich codierter Statusbildschirm für alle Systeme bei unterstützten Fahrzeugen	Farblich codierter Statusbildschirm für alle Systeme bei unterstützten Fahrzeugen
Oszilloskop	×	VCMI 5-in-1-Gerät, VCI-Multimeter, Wellenformgenerator, CAN-Bus-Tester

Autel Ultra EV Top-Highlights

Autel MS Ultra EV (1000 weniger als der separate Kauf von Ultra und EV Box) fügt dem Ultra ein EVDiag-Kit hinzu, wodurch der Scanner in der Lage ist, Fahrzeuge mit neuer Energie zu diagnostizieren, einschließlich Tesla, BMW, VW, Au-di usw. Dieser Fahrzeugdiagnosescanner kombiniert fast jede High-End-Diagnosefunktion, die man sich vorstellen kann, und bringt Reparaturwerkstätten mehr Aufträge.

Diagnosewerkzeug der Spitzenklasse, verbesserte Version von MS909/MS909/MS908S PRO/MK908P/ELITE

1. EV-Fahrzeugdiagnose: Das EV-Diagnose-Upgrade-Kit enthält die EVDiag-Box und Adapter für bestimmte Elektrofahrzeuge, um eine Batteriepack-Analyse durchzuführen. Es kann auch mit Benzin-Fahrzeugen verwendet werden.
2. Erweiterte VCMI 5-in-1-Gerät: Das VCMI des fortschrittlichen Fahrzeug-Scantools Autel MaxiSys Ultra EV ist mit VCI-Funktionen + Oszilloskop + Wellenformgenerator + Multimeter + CAN BUS CHECK integriert, wodurch das Tool noch nie so leistungsfähig war.
3. Erweiterte ECU-Codierung & Programmierung: Programmieren, neu schreiben, codieren und neue ECU nach dem Austausch eines neuen Moduls anpassen. Codieren Sie Autos, um versteckte Funktionen zu enthüllen und High-End-Funktionen zu aktivieren, um die Fahrzeugleistung zu verbessern.
4. Topologie-Zuordnung: Bietet eine farbcodierte Topologieanzeige für alle Fahrzeugsysteme auf einer Seite, die Ihnen hilft, die Systemfehler besser zu analysieren.
5. Hochvolt-Systemdiagnose: Schnelle Analyse des Hochvolt-Systems von Elektrofahrzeugen, einschließlich der Möglichkeit, Codes zu lesen und zu löschen sowie Live-Daten anzuzeigen.
6. Interaktive Datenprotokollierungssitzungen ermöglichen den direkten Kontakt mit dem Autel-Support für die Fehlerbehebung von Diagnosefehlern und -fehlern aus erster Hand.
7. Unübertroffene Abdeckung von über 10000 Fahrzeugen, funktioniert mit OE-Tools: Der Top-Full-System-Scanner Autel Ultra EV unterstützt D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD-Protokolle, breite Abdeckung von 99,99 % der Fahrzeuge auf dem Markt, wodurch Autel UltraEV mit OE-Werkzeugwerkzeugen kompatibel ist und weitere Services und Programmierungen durchführen kann. Z.B.: Es unterstützt OE-Diagnosetools für Land Rover, Jaguar, Volvo, Toyota, GM, Honda, Nissan, BMW, BENZ, VW, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Chrysler usw.
8. Umfangreiche Rücksetzdienste: Dieser TOP-Fahrzeugdiagnosescanner Autel Maxisys Ultra EV unterstützt die umfassendsten Dienste für die breiteste Palette von Fahrzeugen. Zu den Diensten gehören Öl-Rücksetzung, EPB-Rücksetzung, SAS-Kalibrierung, DPF-Regeneration, Batterie-Rücksetzung, Drosselklappen-Rücksetzung, ABS-Entlüftung, Injektor-Codierung, Leistungsausgleich, Schlüsselcodierung, Aufhängungskalibrierung, AGR, VGT-Turbo-Kalibrierung, Getriebe, Scheinwerfer, Fenster, Tür, Dach usw.
9. Top-Hardware: Ultra EV Mit einer überzeugenden Kombination aus solider Hardware und Software garantiert Ihnen der Autel MaxiSys Ultra EV ein reibungsloses und effizientes Diagnoseerlebnis. Android 7.0 OS, Samsung Octa-Core-Prozessor, 4 GB RAM & 256 GB Speicher, 16 MP Rückkamera / 5 MP Frontkamera. 12,9 Zoll TFT-LCD-Touchscreen, 18000 mAh 3,8 V Batterie usw.

Hinweis:Nur für US-Adresse.

Autel Ultra EV-Funktionen

EVDiag-Box & Adapter für Batteriepack-Diagnose

Das EV-Diagnose-Upgrade-Kit enthält die EVDiag-Box und Adapter mit einem Tragekoffer für bestimmte Elektrofahrzeuge, um eine Batteriepack-Analyse durchzuführen. Die EVDiag-Box ist mit den Tablets MaxiSys Ultra, MaxiSys Ultra ADAS, MaxiSys MS919 und MaxiSys MS909 kompatibel. Die EVDiag-Box wird mit MaxiFlash VCI oder VCMI verbunden.

Enthält EVDiag-Box, Adapter für BMW, VW und Breakout-Leitungen
Enthält Tragekoffer
Kompatibel mit Produkten der Ultra-Serie zur Durchführung der Batteriepack-Diagnose
Analyse des Ladezustands und des Gesundheitszustands für den tatsächlichen Batteriezustand
Kunden, die bereits MS909 oder MS919EV oder MaxiSys Ultra gekauft haben, können einfach die EV-Box kaufen, um ihr Gerät auf MS909EV, MS919EV und MaxiSys Ultra EV aufzurüsten.
Die Methoden zur Aktivierung der EV-Box auf MS909/MS919/MaxiSys Ultra: Geben Sie die EV-Box-SN direkt im Tablet-Portal ein, um ein Upgrade durchzuführen. Wählen Sie das EV-Diagnose-Upgrade-Kit.

Hochvolt-Diagnose & Offline-Batteriepack-Diagnose

Die Hochvolt-Systemdiagnose ermöglicht das Lesen/Löschen von Codes und die Anzeige des SOC, SOH, der Spannung und des Batteriepack-Status mit einem Klick, wodurch der Fehler lokalisiert werden kann. EV bietet ein Hochvolt-Systemblockdiagramm, Teilediagramm, Plug-in-Diagramm, Demontageanleitung usw., wodurch die Bedienung vereinfacht wird. Das Scan-Tool bietet auch eine Offline-Batteriepack-Diagnose, um die effiziente Fertigstellung jeder Batterieinstallation sicherzustellen.

Erweitertes 5-IN-1 VCMI

Das VCMI des fortschrittlichen Fahrzeug-Scantools Autel MaxiSys Ultra ist mit VCI-Funktionen + Oszilloskop + Wellenformgenerator + Multimeter + CAN BUS CHECK integriert, wodurch das Tool noch nie so leistungsfähig war.

1. VCI-Verbindung (Wi-Fi / BT / USB):

Unterstützt den Dual-Wireless-Modus, der neue Host und die Kommunikationsbox sind über Wi-Fi verbunden, die Wi-Fi-Kommunikationsübertragungsgeschwindigkeit ist schneller, stabiler, starke Anti-Interferenz-Fähigkeit, die tatsächliche Test-Wireless-Entfernung beträgt mehr als 50 m und die Diagnosegeschwindigkeit ist mehr als 30 % schneller.

2. Oszilloskop:

VCMI integriertes Oszilloskop, durch 4 Haupttechnologien: Große Bandbreite, hohe Abtastrate, tiefer Speicher, massive Voreinstellungen, unterstützt 2 Hauptfunktionen: Zoomen & Wiedergabe, erweiterte Auslösung, Verbesserung der Effizienz bei der Lösung komplexer Fehler.

3. Wellenformgenerator:

Unterstützt mehrere Signalmodi, einschließlich Gleichspannung, Rechteckwelle, Rechteckwelle (X+Y), Dreieckwelle, Aktuatorantrieb und beliebige Wellenform. Simulieren Sie die Signale verschiedener Sensoren und ECU-Module, Sie können intuitiv beurteilen, ob es sich um ein Hardwareproblem handelt, ohne Teile zu wechseln.

4. Multimeter:

Das Multimeter wird hauptsächlich zur Messung von Spannung, Strom, Widerstand, Frequenz, Diode, Tastverhältnis, Impulsbreite und Konnektivität verwendet.

5. CAN BUS CHECK:

Durch die Erkennung des Signals der OBD-Schnittstelle können Sie schnell feststellen, ob der Kommunikationsstatus normal ist. Wenn das Signal normal ist, blinkt die Kontrollleuchte; wenn kein Signal vorhanden ist, stellen Sie sicher, dass die Pins richtig eingestellt sind.

NEUE TOPOLOGIE-MODUL-ZUORDNUNG

Die neue Topologie-Modul-Auflistung CAN BUS Tree, speziell für die OEM-Diagnosetools entwickelt, zeigt alle verfügbaren Steuereinheiten des Testfahrzeugs in verschiedenen Farben an und hilft Benutzern, die Anzahl der Systeme, die gescannten Systeme und die Scanergebnisse auf einen Blick zu erkennen.

Zeigt intuitiv den aktuellen Modulstatus an (einschließlich, ob sich ein DTC in einem bestimmten Modul befindet und die Anzahl der DTCs);

Zeigt systematisch die Kommunikationsstruktur zwischen den Modulen an;
Zeigt direkt den Fehlercode an und ruft die Systemausführungsfunktion auf;
Zeigt die farbcodierte Modulstatusbaumstruktur durch Vergrößern und Verkleinern deutlich an;
Kompatibel mit BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Benz, VW usw.

ECU-Programmierung & Codierung

Der Autel-Diagnosescanner Ultra EV wird mit einem J2534-ECU-Programmiergerät BMW Ethernet-Kabel (für F-Serie Codierungsprogrammierung) geliefert, das in der Lage ist, die vorhandene Software/Firmware in den elektronischen Steuergeräten (ECU) zu ersetzen, neue Benz/BMW-ECUs zu programmieren und softwaregesteuerte Fahrbarkeitsprobleme und Emissionsprobleme zu beheben, die Computersoftware des Fahrzeugs auf die neueste Version zu aktualisieren.
Hinweis: ECU-Programmierung nur für BMW / Mercedes Benz

Volle bidirektionale Steuerung (aktiver Test)

Der Autel Maxisys Ultra EV Fahrzeugdiagnosescanner verfügt über eine bidirektionale Steuerungsfunktion, um aktive Tests durchzuführen, um die Integrität eines Systems oder von Teilen wie ABS, Fenster, Tür, Dach zu bestimmen, indem die ECU-Daten gelesen oder der Betrieb der Aktuatoren wie das Schalten eines Magnetventils oder Relais überwacht wird.

Hinweis: Die verfügbaren Tests variieren je nach Hersteller, Baujahr und Modell, und nur die verfügbaren Tests werden im Menü angezeigt. Um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu überprüfen, besuchen Sie bitte die Autel-Website oder wenden Sie sich direkt an uns.

Top-Hardware

Als Top-Diagnosegerät hat Autel den Ultra EV mit der besten Hardware ausgestattet, darunter ein Samsung Exynos 8895V-Prozessor zur Erhöhung der Geschwindigkeit; 128 GB Speicher zum Speichern von Programmen und Daten; 18000 mAh Akku, um einen ununterbrochenen Betrieb den ganzen Tag zu gewährleisten; 12,9 Zoll 1536*2048 großer und klarer Bildschirm, um eine reibungslose Bedienung zu gewährleisten. Split-Screen-Anzeige und Multitasking-Funktion verbessern die Effizienz des Technikers drastisch.

Unübertroffene Abdeckung von über 10000 Fahrzeugen, funktioniert mit OE-Tools

Der Top-Full-System-Scanner Autel Ultra EV unterstützt D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD-Protokolle, eine größere Fahrzeugabdeckung für 99,99 % der Marken auf dem Markt, wodurch er mit OE-Werkzeugwerkzeugen kompatibel ist, um weitere Services und Programmierungen durchzuführen. Deckt mehr als 80 US-amerikanische, asiatische und europäische Modelle ab, einschließlich Supercar, Light Duty und einige Medium Duty.

Autel Ultra EV 2024 Neue High-End-Funktionen

Batterietest
Autel MaxiSys Ultra EV kann mit BT506 zusammenarbeiten, um einen Batterietest durchzuführen, um sicherzustellen, dass sich das Batteriemodul in gutem Zustand befindet. Es kann mit dem Videoskop MV108/MV105 verbunden werden, um die Dunkelheit des Innenraums zu überprüfen.
FCA Auto Auth
Nachdem Sie sich bei einem AutoAuth-Konto (auf der offiziellen Website registriert) angemeldet haben, bietet UltraEV volle Systemdiagnose, ECU-Programmierung, Kalibrierung usw. für FCA ab/nach 2018 (für Chrysler, Dodge, Jeep, Fiat).
WIFI-Druck
Mit der WIFI-Druckfunktion können Sie Berichte über WIFI drucken, Sie können sofort einen Bericht über die Diagnose des Hochvolt-Systems von Fahrzeugen mit neuer Energie, einen Bericht über die Offline-Batteriepack-Diagnose mit einem Klick drucken.
Pre-Scan & Post-Scan
Pre&Post-Scan-Berichte helfen, die Genehmigung von Reparaturkostenvoranschlägen durch Versicherungsunternehmen zu beschleunigen. Nachdem alle Probleme behoben wurden, generieren Sie direkt einen Gesamtvergleichsreparaturbericht als Wartungsnachweis.
Remote-Experte
Remote Expert ist eine Remote-Car-Service-Plattform, die Online-Experten und Kunden integriert. Es kann Remote-Fehlerbehebungsberatung und -beantwortung anbieten, wodurch schwierige Probleme gelöst werden können.
Key IMMO
Der IMMO-Service kann verlorene Fahrzeugschlüssel deaktivieren und den Ersatzschlüsselanhänger für asiatische Autos mit niedrigem Diebstahlschutzgrad programmieren. IMMO kann keine Autos mit hohem Diebstahlschutzgrad wie Audi, Benz, BWM unterstützen.

Produktspezifikationen:

Betriebssystem: Android 7.0

Prozessor: Samsung Exynos8895V Octa-Core-Prozessor (2,3 GHz Quad-Core Mongoose + 1,7 GHz Quad-Core A53)

Speicher: 4 GB RAM & 256 GB On-Board-Speicher

Anzeige: 12,7 Zoll TFT-LCD mit 2732 x 2048 Auflösung & kapazitivem Touchscreen

Konnektivität: WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO), BT v.2.1 + EDR, GPS, USB 2.0 (zwei USB HOST Typ A, ein USB Mini-Gerät), HDMI 2.0, SD-Karte (Unterstützung bis zu 256 GB)

Kamera: Hinten: 16 Megapixel, Autofokus mit Blitzlicht Vorne: 5 Megapixel

Stromversorgung und Batterie: 18000 mAh 3,8 V Lithium-Polymer-Batterie Laden über 12 V AC/DC-Netzteil mit einer Temperatur zwischen 0 °C und 45 °C

Betriebstemperatur: 0 bis 50 °C (32 bis 122 °F)

Lagertemperatur: -20 bis 60 °C (-4 bis 140 °F)

Paket beinhaltet:

Autel Maxisys Ultra EV FAQ

F: Was ist der Unterschied zwischen MS909EV und Ultra EV?

A: Der neueste Autel MaxiSys Ultra EV Scanner 2024 wird vom MS909EV aufgerüstet und fügt neuere Funktionen hinzu, um die Diagnosekapazität zu verbessern, einschließlich:
1) Schnell laufende Hardware. Im Vergleich zum MS909EV verfügt der Autel MaxiSys Ultra EV über einen größeren 4+256G-Speicher.
2) Autel MaxiSys Ultra EV unterstützt mehr Funktionen, wie z. B. WIFI-Druckberichte, Pre & Post Scan, Remote-Experte und Dockingstation.
3) Autel MaxiSys Ultra EV ist mit einem erweiterten 5-in-1 VCMI ausgestattet, das VCI, Oszilloskop, Wellenformgenerator, Multimeter und OBD2 CAN BUS Check kombiniert, es kann super präzise und die umfassendsten Diagnosen und Services an 99 % der Fahrzeuge auf dem Markt durchführen.

Alles in allem: Der neueste Autel Scanner Ultra EV 2024 wird mit der Diagnose auf OE-Niveau und dem EVDiag-Kit geliefert, daher ist der ULTRA EV eine gute Wahl für Techniker und Reparaturwerkstätten, die ihr Geschäft mit neuer Energie erweitern möchten.

F: Kann er Reifendruckfunktionen ausführen und neue Sensoren lernen?

A: Der Autel MaxiSys Ultra EV Scanner kann einen TPMS-Reset durchführen, aber wenn Sie Sensoren programmieren oder nach dem Austausch von Sensoren ein OBD-Relernen durchführen möchten, müssen Sie Autel TPMS-Tools wie TS508 und TS608 in Betracht ziehen.

Ausführliche Fahrzeugabdeckung und Funktionen finden Sie unter dem folgenden Link für weitere Informationen.
https://autel.com/vehicle-coverage/coverage2
Wählen Sie das Produktmodell und Ihre detaillierten Fahrzeuginformationen aus und suchen Sie nach den unterstützten Funktionen.

F: Kann mit diesem System jeder Fahrzeugcomputer neu programmiert und aktualisiert werden?

A: Der Autel MaxiSys Ultra EV Scanner Ultra EV kann die Online-ECU-Programmierung von Benz und BWM unterstützen.

Für andere Fahrzeuge müssen Sie das VCMI-Tool mit der entsprechenden Herstellersoftware verwenden, um die ECU-Programmierung durchzuführen.
Ausführliche Fahrzeugabdeckung und Funktionen finden Sie unter dem folgenden Link: https://autel.com/vehicle-coverage/coverage2. Wählen Sie das Produktmodell und Ihre detaillierten Fahrzeuginformationen aus und suchen Sie nach den unterstützten Funktionen.

F: Welche Upgrades hat Ultra EV auf der Grundlage von Ultra vorgenommen?

A: Der neueste Autel Scanner Ultra EV 2024 wird vom Autel Ultra aufgerüstet und fügt neuere Funktionen hinzu, um die Diagnosekapazität zu verbessern, einschließlich:

Abgesehen vom 5-in-1 VCMI fügt der neueste Autel Scanner Ultra EV 2024 ein EVDiag-Kit hinzu, wodurch die Diagnose von Fahrzeugen mit neuer Energie möglich wird. Ultra EV fügt Ultra's bereits leistungsstarken Diagnosefunktionen EV-Diagnose, Offline-Batteriepack-Diagnose und Hochvolt-Systemtests hinzu. Die Hochvolt-Systemdiagnose ermöglicht das Lesen/Löschen von Codes und die Anzeige des SOC, SOH, der Spannung und des Batteriepack-Status mit einem Klick, wodurch der Fehler lokalisiert werden kann. Das Scan-Tool bietet auch eine Offline-Batteriepack-Diagnose, um die effiziente Fertigstellung jeder Batterieinstallation sicherzustellen.

Umbauten:

Schwerlastwagen-Autopsie-Scanner

Gabelstapler-Diagnose-Tools

Heavy Duty Truck diagnostischen Scanner

Übertragung-Scan-Tool

Auto-ECU-Programmierer

Lastwagendiagnostisches Werkzeug

Landwirtschaftliche Diagnosetools

Automobildiagnostischer Scanner

Diagnosescanner für Bagger

Mercedes Benz Sterndiagnosetool

Vocom-Diagnosetool

Starten Sie den X431-Heavy-Duty-Truck-Diagnosescanner.

Autel Maxisys Diagnosescanner

Xhorse Schlüsselschneider

Obdstar Schlüssel Programmierer

CGDI-Schlüsselprogrammierer

Motorraddiagnose-tool

AUTEL MaxiSYS Ultra EV Erweiterte EV-Diagnose mit MaxiFlash VCMI Hochspannungssystem-Diagnose Batteriepack-Diagnose SOC- & SOH-Analyse

VCMI AUTEL MaxiSYS Ultra EV

SOC- & SOH-Analyse