Autel MaxiCOM MK906 PRO-TS Automobildiagnose und TPMS Relearn Tool Unterstützung FCA Zugang DoIP & CAN FD und ECU Codierung

Produktbeschreibung

Autel MaxiCOM MK906 PRO-TS Kfz-Diagnose- und TPMS-Relearn-Tool

Der Autel MaxiCOM MK906Pro-TS ist ein fortschrittliches Diagnosetablet, das mit US-, asiatischen und europäischen Fahrzeugen ab 1996 kompatibel ist. Dieses 8-Zoll-Wireless-Tablet auf Android-Basis mit Touchscreen führt umfassende TPMS-Services durch, einschließlich der Programmierung von 1-Sensor bis hin zu seiner umfangreichen Fahrzeugdiagnosefähigkeit, einschließlich eines Scans aller Systeme mit ADAS-Identifizierung, der Fähigkeit, Codes zu lesen/löschen, Standbild- und Live-Daten anzuzeigen, bidirektionale Steuerung einschließlich aktiver Tests, Codierung und Anpassungen. Enthält anpassbare Vor-/Nach-Scans, ein umfangreiches Servicemenü mit 25 der häufigsten Wartungsaufgaben.


 

Autel MaxiCOM MK906 PRO-TS Funktionen:

DIAGNOSE AUF OEM-NIVEAU, 10000+ FAHRZEUGABDECKUNG

Das Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Kfz-Diagnosescan-Tool kann DTCs und Datenströme (Live-Daten & Standbild) für alle verfügbaren Fahrzeugsysteme lesen/löschen und aktive Tests an den umfangreichsten Fahrzeugen durchführen.
Live-Daten lesen wie: Kühlmitteltemperatur, Kurzzeit-Kraftstofftrimm, Langzeit-Kraftstofftrimm, Drehzahlen, Ansauglufttemperatur, Ox-Sensoren usw.
Standbild anzeigen: Erfassen Sie die Daten, wenn die elektronische Steuereinheit eine Fehlfunktion erkannt hat. Wenn beispielsweise eine Fehlzündung des Motors erkannt wird, wird eine Momentaufnahme der aktuellen Sensorwerte erfasst.
Unterstützung von DoIP/CAN FD-Protokollen: arbeitet mit mehr neueren Fahrzeugen, mit stabiler und schneller Leistung.
10000+ Fahrzeugabdeckung: unterstützt die breiteste Fahrzeugpalette auf der Straße, unterstützt FCA Autoauth-Zugang, Renault Gateway.

Zum Beispiel:
Motoren/Automatikgetriebe/Airbags/Wegfahrsperre/Bremse/Tempomat/Instrumente/Niveauregulierung/Sitze/Türen/Gateway/Lenkwinkel/Luftfederung/Karosseriesysteme/Elektronische Parkbremse & Motorunterstützung/Servolenkung/Reifendruck/Regensensoren/Stabilisator/Intelligenter Parkassistent/Türmotoren/Audiosysteme/Klimaanlage/Tiptronic/Diebstahlschutz/Softtop/Scheinwerferregulierung/Automatische Kupplung/Scheinwerfer/Wasch-Wisch/Tempomat/Multifunktionslenkrad/Zusatzheizung/Kupplungselektronik usw.



1. Aktive Tests (volle bidirektionale Steuerung)
Mit dem Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS können Sie Komponententests/Aktionstests an allen verfügbaren Modulen/Subsystemen durchführen, was perfekt für die Fehlersuche und die erneute Überprüfung nach der Reparatur ist. Aktive Tests umfassen EVAP-Test, AGR-Test, Injektor-Buzz-Test, Kraftstoffpumpen- & Ventiltests, Drosselklappe modulieren, Zylinderkorrektur aus/ein schalten, Wischer/Fenster/Spiegel/Schiebedach/Scheinwerfer/Hupe ein-/ausschalten usw.

2. VAG-geführte Funktionen
Die VAG-geführte Funktion, was bedeutet, dass der MaxiCOM MK906 Pro-TS Scanner detaillierte Schritt-für-Schritt-Betriebsanleitungen bereitstellt, um alle komplizierten Funktionen zu vereinfachen, selbst ein Anfänger kann die Diagnostik und Services problemlos erledigen. Diese Funktion ist mit VW-, Audi-, Seat-, Skoda-Autos kompatibel.

3. Personalisierung
Mit dem Kfz-Diagnosescan-Tool MaxiCOM MK906 Pro-T



PROFESSIONELLE ECU-CODIERUNG IM AUTEL MAXICOM MK906 PRO-TS

Der Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS verfügt über die gleichen erweiterten ECU-Codierungsfunktionen wie der Autel MaxiSys MS908/MK908 Scanner. Durchschnittliche Diagnosescan-Tools auf dem Markt ermöglichen nur das Lesen/Löschen von Codes, das Autel-Scan-Tool MaxiCOM MK906 Pro-TS ermöglicht die Rekodierung adaptiver Daten und die Vornahme benutzerdefinierter Einstellungen an Fahrzeugen, um die Fahrleistung mit optimalen Einstellungen zu verbessern. Ein wirklich professionelles und zuverlässiges Diagnosewerkzeug, das Ihnen hilft, die Arbeit mit doppeltem Ergebnis zu erledigen.

Online-Codierung: Zugriff auf Online-Daten vom OEM-Server, um Reparaturen auf hohem Niveau durchzuführen. Der Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS ermöglicht die BMW F- und E-Chassis-Codierung, Porsche-Codierung, VW-Online-Codierung, NISSAN-Codierung und Infiniti-Codierung.
Offline-Codierung: Lesen Sie den Code aus dem Originalmodul und schreiben Sie den Code in das neue Modul. Die Offline-Codierung funktioniert bei Ford, Mazda, Jaguar usw.
Modulaustausch: Passen Sie die adaptiven Daten an das neu ersetzte Modul an, funktioniert bei Honda, Chrysler, VAG, GM, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Suzuki usw.
Verborgene Funktionen aktualisieren: Verborgene Funktionen freischalten, die vorprogrammiert sind, oder Standardeinstellungen ändern, funktioniert bei Toyota, VW, BMW usw.

HINWEIS:
1. Die ECU-Codierung impliziert keine Änderung der Software! Es werden nur vorprogrammierte Optionen geändert, die bereits in der Software vorhanden sind.
2. Um die ECU-Codierung durchzuführen, sollte sich das Gerät in einem aktiven Software-Abonnementzeitraum befinden.



36+ WARTUNGS- & SPEZIALFUNKTIONEN, ALLES FÜR MEHR GESCHÄFT.

Ölrückstellung: Setzen Sie das Ölstandssystem zurück und schalten Sie die Ölleuchte aus, nachdem Sie das Öl oder den Ölfilter gewechselt haben.
ABS-Bremsenentlüftung: Entlüften Sie die Luft eines Bremssystems, um die ABS-Bremswirkung wiederherzustellen.
Airbag-Rückstellung: Setzen Sie die Airbag-Daten zurück und löschen Sie die Kollisionsdaten.
Leistungsbilanztest: Verwenden Sie diesen Test zusammen mit einem Zylinderkompressions- und Zylinderlecktest, um das Problem zu lokalisieren.
Nockenwellen-Kurbelwellen-Relearn: Setzt die Positionsinformationen im PCM-Speicher zurück und ersetzt sie durch aktualisierte Informationen vom neuen Kurbelwellensensor.
TPMS-Sensorprogrammierung/Relearning/Aktivierung/Rückstellung: TPMS-Sensoren neu erlernen, neue MX-Sensoren für das Auto programmieren, TPMS-Warnleuchte zurücksetzen.
EPB-Rückstellung: Warten Sie das elektronische Bremssystem sicher und effektiv, indem Sie das Bremskontrollsystem deaktivieren und aktivieren, Bremsen nach Scheiben- oder Belagwechsel einstellen usw.
BMS-Rückstellung: Batterieregistrierung nach dem Austausch der neuen Batterie.
IMMO-Schlüssel: Deaktivieren Sie die verlorenen Fahrzeugschlüssel und programmieren Sie einen neuen Schlüsselanhänger (nur für einige asiatische Autos).
SAS-Kalibrierung: Passen Sie den Lenkwinkel nach dem Austausch des Lenkwinkelsensors an, stellen Sie die aktuelle Lenkradposition wieder her, löschen Sie die SAS-Warnleuchte.
DPF-Regeneration: Führen Sie das Regenerationsverfahren durch, um Partikel aus dem DPF-Filter durch kontinuierliche Verbrennungsoxidationsmodus zu entfernen, um die Filterleistung zu stabilisieren.
Injektorcodierung: Codieren Sie den Injektor nach dem Austausch oder der Anpassung, um das Kraftstoffeinspritzvolumen jedes Zylinders genauer zu korrigieren.
Federungskalibrierung: Passen Sie den Fahrzeughöhensensor für die Niveauregulierung an, wenn Sie den Fahrzeughöhensensor oder das Steuermodul im Luftfederungssystem austauschen.
Und Drosselklappe, WIN DR ROOF, Sitze, Kilometerzähler, Sprachänderung, Scheinwerfer, CHG Reifengröße, TEC Learn, Getriebe-Adaption usw.
HINWEIS: Servicefunktionen sind nicht universell, bitte überprüfen Sie die Kompatibilität mit der VIN, bevor Sie eine Bestellung aufgeben.



AUTEL MAXICOM MK906 PRO-TS TPMS EXPERTE AN IHRER SEITE



TPMS-Systemdiagnose: Der Autel Automotive Scanner MK906 Pro-TS kann detaillierte Diagnosen am TPMS-System durchführen, um Multifunktionsgründe zu erkennen und die TPMS-Warnleuchte auszuschalten.
TPMS-Sensor aktivieren: Das Kfz-Diagnosescan-Tool Autel MK906 Pro-TS kann alle bekannten OEM- oder Autel-TPMS-Sensoren (315 MHz & 433 MHz) aktivieren, um Sensordaten wie Sensor-ID, Reifendruck, Reifentemperatur, Sensorbatteriezustand und Sensorposition anzuzeigen.
TPMS-Sensor-Relearn: Der Autel-Scanner MaxiCOM MK906 Pro-TS unterstützt das TPMS-Sensor-Relearn für fast alle Sensoren auf dem Markt, um die ursprünglichen Sensor-IDs in die Fahrzeug-ECU für die Sensorerkennung mit 3 Optionen zu schreiben: Stationäres Relearn, Automatisches Relearn, OBD-Relearn. Mechaniker können unter dem bequemsten einen auswählen, um den neuen in das Bord-System des Fahrzeugs neu zu erlernen, wobei OBD-Relearn für 80 % der Fahrzeuge auf der Straße gilt.
TPMS-Sensorprogramm: Das Autel OBD2-Diagnosescan-Tool MaxiCOM MK906 Pro-TS ermöglicht es Benutzern, die Sensordaten auf den Autel MX-Sensor zu programmieren, um fehlerhafte Sensoren mit geringer Batterielebensdauer oder defekten Sensoren zu ersetzen. Genau wie alle anderen Diagnosescan-Tools (MS906 Pro-TS/MS906TS/MP808TS) mit TPMS-Services bietet das Autel Scan Tool MaxiCOM MK906 Pro-TS auch 4 TPMS-Programmiermethoden, die auf Autel 315 MHz & 433 MHz MX-Sensor arbeiten: Kopieren durch Aktivierung, Kopieren durch OBD, Kopieren durch Eingabe und Auto erstellen.
TPMS-Nachrüstung: Das Wissen über den Echtzeit-Zustand des Reifens und des Reifendrucksystems ist für sicheres Fahren und die Verlängerung der Reifenlebensdauer unerlässlich. Rüsten Sie die TPMS-Module in die ECU nach und verbinden Sie die neuen Sensorinformationen, um die Echtzeit-TPMS-Daten (Reifendruck, Temperatur, Sensor) auf dem Armaturenbrett anzuzeigen. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Nachrüstung in Sekundenschnelle abzuschließen.

HINWEIS:
Die TPMS-Nachrüstung funktioniert nicht bei allen Autos, bitte überprüfen Sie die Kompatibilität, wenn Sie diese Funktion beabsichtigen.

AUTEL MAXICOM MK906 PRO-TS: PROFESSIONELLE AUSWAHL FÜR WERKSTATTBESITZER



Batterietest mit BT506
Der Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS ist mit dem Autel Batterietester Tool BT506 kompatibel. Mit dem zusätzlichen Kauf des Autel MaxiBAS BT506 können Sie sowohl im Fahrzeug als auch außerhalb des Fahrzeugs Tests für alle Arten von 100-2000 CCA-Transportfahrzeugen durchführen. Der Test im Fahrzeug umfasst die Überprüfung des Batteriezustands, des Start-/Ladesystems und einen alternativen Test. Der Modus außerhalb des Fahrzeugs unterstützt das Testen an einer einzelnen Batterie, alle Arten von Fahrzeugbatterien sind kompatibel.

Eingebaute Demo
Neu bei Autel Diagnosescan-Tools? Keine Sorge! Der Autel MaxiCOM MK906 Pro TS Scanner ist mit der Demo-App in seinem Menü integriert. Sie können Testdiagnosen/erweiterte Funktionen ausführen, indem Sie das gleiche Fahrzeugmodell auswählen, bevor Sie es tatsächlich am Auto verwenden. Wenden Sie den MK906 Pro TS Scanner ungehindert in Ihrem Auto an, auch wenn Sie ein Neuling in der Autopflege sind!

Autel Cloud Services, Drucken über WIFI
Zugriff auf Autel Cloud für Cloud-basierte Berichte und Verwaltung, Generierung detaillierter Vor- und Nachdiagnoseberichte und deren Freigabe in der Autel Cloud an Ihre Kunden.
Remote-Experte für Remote-Modulprogrammierer mit aktiven OE-Abonnements, genau wie eine Reihe von Experten, die Ihnen bei komplexen Fragen zur Verfügung stehen.

Ältere Autel-Scanner wie MS908BT, MS906TS MK908 MS908 usw. erfordern, dass Benutzer über einen Computer drucken, der Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Scanner kann sich direkt mit dem Drucker verbinden. Wählen Sie "Drucken über WIFI" in "Druckeinstellung" als Standard, das Ausdrucken der Berichte ist so vereinfacht.

Hinweis:
Oszilloskope werden nicht unterstützt

AUTEL MAXICOM MK906 PRO-TS Vergleich:



Autel MaxiCOM MK906 PRO-TS Hardware:

Autel MaxiCOM MK906 PRO-TS ist mit 8895 Exynos Prozessor, Android 10.0 OS, 4G+128GB Speicher, 11600mAh Akku, 16MP Doppel-Kameras, 8-Zoll-LCD-Bildschirm mit 1920x1200 Auflösung



Paketliste:

1 Satz x Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS