100% Original Dimsport New Genius und New Transdata Full Master für alle Fahrzeuge Paket

Beschreibung des Produkts

Dimsport New Genius und New Transdata Auto Master Vollmeister für alle Fahrzeuge

Warmherziges Hinweis:
Wir können Dimsport weltweit verkaufen, während das Tool zuerst wie im europäischen Raum registriert werden muss, da Dimsport in einigen Ländern exklusive Wiederverkäufer hat.
Nach der Registrierung wird es perfekt funktionieren.

Dimsport New Genius Beschreibung:

Der neue Genius ist die eigenständige Vorrichtung für die serielle Kommunikation mit der Motorsteuerungseinheit (ECU) über die Fahrzeug-OBDII-Anschlussstelle oder über spezifische Diagnoseanschlüsse.

Sie erfordert keine Verbindung zu einem PC oder Laptop für die Verwaltung der seriellen Kommunikation:Es war noch nie so einfach und unmittelbar, die Programmierung der Fahrzeugbestands ECU zu erreichen.. Intuitive Operationen, um die Benutzerfreundlichkeit zu maximieren: New Genius ist für jeden Tuner dank der Unmöglichkeit, falsche Operationen durchzuführen, ein echter Vorteil.Detaillierte Anweisungen erscheinen auf dem Bildschirm und fahren den Tuner, bis das Fahrzeug programmiert wird.

Höchste Sicherheitsstandards für eine höchste Zuverlässigkeit während des Arbeitsprozesses:

Vor der Programmierung des Fahrzeugs überprüft New Genius die Größe der Datei und die Integrität/Kongruenz der Prüfsumme.Anschluss ausgeschaltet), würde das Gerät die Kommunikation wiederherstellen und automatisch abschließen.Wie die Möglichkeit, fehlerhafte Codes, die an die ECU-Programmierung gebunden sind, zurückzusetzen., das automatische Lesen und Schreiben der Injektor-Einstellungen, das Zurücksetzen der Zähler usw.

Um den unterschiedlichen Anfragen von Fachleuten gerecht zu werden, wurde New Genius als ein flexibles Gerät konzipiert, das von einem einzigenspezifische Anwendung auf die vollständigste Palette von Fahrzeugen mit MotorsteuerungseinheitenDie Dimsport-Konsole verfügt über eine Standard-OBDII-Steckdose; sollte diese nicht verfügbar sein, würde eine zusätzliche Reihe von dedizierten Steckverbindungen das Tuning über die Diagnose-Steckdose ermöglichen.

Es werden ständig neue Entwicklungen veröffentlicht, um das Spektrum der unterstützten Fahrzeuge zu erweitern.

Abonnements und Upgrades zur Verbesserung seiner technischen Funktionen werden durch schnelle Online-Updates durchgeführt.

Nicht nur eine schwarze Schachtel, die die OBDII-Steckdose des Fahrzeugs mit einem Computer verbindet, sondern ein unabhängiges Gerät für serielles Lesen und Programmieren, praktisch und vielseitig.



Dimsport Neue Transdaten

Das neue Trasdata ist ein einzigartiges Werkzeug, das alle Mikroprozessoren unterstützt, die in allen Fahrzeugtypen eingesetzt werden.

Wird der ECU-Mikroprozessor (CPU) mit der Funktion "Anti-Tuning" versehen, wird die OBDII-Kommunikation durch einen von New Trasdata realisierten Softwarepatch freigeschaltet, der wiederhergestellt und unterstützt wird.

BENCH und offene Modus

Das neue Trasdata unterstützt Betriebsvorgänge im BENCH-Modus (direkte Verbindung zum ECU-Anschluss) und im OPEN-Modus (Verbindung zum ECU-Board in den Modi BDM, BOOT, JTAG, NBD, BAM usw.) mit Adaptern.mit einer Breite von nicht mehr als 10 mm,.

Im BENCH-Modus müssen Sie die ECU nicht einmal öffnen, sondern einfach an den Steckverbinder anschließen, indem Sie die genauen Anweisungen in den von Dimsport zur Verfügung gestellten Handbüchern befolgen.Dank des E-GPT-Adapters, können Sie in BENCH-Modus mit bestimmten ECU-Modellen kommunizieren, ohne sich direkt an die ECU anzuschließen.

Die folgenden Mikroprozessoren (CPU) sind jetzt enthalten:
Motorola MPC5xx (BDM / BENCH-Modus)
Motorola MPC55xx (JTAG / BAM / BENCH-Modus)
Motorola MC68xxx (BDM-Modus)
Motorola HC12 (BDM / BENCH-Modus)
ST Mikroelektronik ST10xxx (Bootmodus)
Infineon XC2000 (BENCH-Modus)
Infineon Tricore (BOOT / BENCH-Modus)
Infineon Aurix SAK-TC2xx TP/FREESCALE SPC5777M (BOOT / DAP / BENCH-Modus)
Nec 76F00xx (NBD-Modus)
Renesas SH705x (AUD-BOOT / JTAG / BENCH-Modus)
Renesas M16C (Bootmodus)
Renesas M32R (BENCH Modus)
Renesas RH850 (Boot- oder Bänkmodus)
Mitsubishi MH72xx/MH82xx (BOOT/BENCH Modus)
Freescale/ST MPC56xx SPC56x (JTAG / BAM / BENCH-Modus)
Freescale/ST MPC57xx SPC57x (JTAG / BAM / BENCH-Modus)

Hinweis: Der Kommunikationsmodus kann sich je nach Fahrzeugmodell ändern, in dem die Steuerungsanlage mit dem angegebenen Prozessor installiert ist.
Ein paar einfache Schritte zum Kern:

Die neue Trasdata ermöglicht das Lesen und Programmieren des gesamten ECU-Inhalts: Mikroprozessor (CPU), Flash EPROM und serieller EePROM.nach der ersten Lesung, ist es immer möglich, den ursprünglichen ECU-Gehalt auch bei Sperrung (Backup) wiederzuerlangen.Dieses Werkzeug führt auch autonome Prüfsummenberechnungen durch, um die normalen Arbeitsbedingungen des Motors nach der Änderung sicherzustellen.- Die Operationen können ohne physikalisches Löt-/Entlötungsverfahren durchgeführt werden:Ein Metall-Positionierungsrahmen mit spezifischen Endgeräteadaptern erzeugt die Verbindung zwischen der ECU-Board und dem WerkzeugIn bestimmten Fällen ist es möglich, Lese­/Schreibvorgänge durchzuführen, ohne die ECU zu öffnen.
Ein unverzichtbares Werkzeug für den Betrieb von Lesebänken.

Spezifische Funktionen, die für das Tuning-Feld konzipiert wurden, wie z. B. die erwähnte Ablesung der gesamten ECU-Firmware,oder die Selbstkennzeichnung der Motorkarte und wichtiger zusätzlicher Parameter (auch wenn sie sich in verschiedenen Komponenten der ECU befinden), bestätigen, dass New Trasdata heute das führende Werkzeug für das Lesen und Programmieren von Datenbanken ist.