GODIAG GT100+ GT100 Pro ECU-Anschluss OBDII Breakout-Box für BMW FEM/BDC CAS4/CAS4+ Testplattform für VVDI2/IM608/K518ISE

Godiag GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box ECU Bench Connector mit elektronischer

• 1 Jahr Garantie.

• Verwendet mit KESS V2 und Ktag

• ECU-Anschluss + OBDII-Protokolldetektor + Elektronische Stromanzeige

• Das Kabel kann mit einem optionalen dedizierten Adapter verlängert werden

• Kompatibel mit Werkzeugen von LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....

• Wandelt die OBD1-Diagnoseschnittstelle in die standardmäßige OBD2-Diagnoseschnittstelle um

• Wird für die BMW-CAS4-Adapter-Testplattform verwendet, um zu erkennen, ob die CAS4-Schlüsselprogrammierung einwandfrei funktioniert

GT100+ Pro vs. GT100

1. GT100+ fügt eine elektronische Stromanzeige hinzu.

2. GT100+ fügt CANBUS-Protokollkommunikation hinzu

3. Instrument/Wegfahrsperre zurücksetzen, wenn alle Schlüssel verloren gehen

GODIAG GT100+ ist eine neueste Testplattform für die OBDII-Protokollkommunikationserkennung und ECU-Wartung / Diagnose / Programmierung / Codierung. Und nachdem alle Schlüssel verloren gegangen sind, werden das Instrument und das Diebstahlsicherungssystem durch Kurzschluss zwangsaktiviert.

GT100+ verfügt über eine Spannungs- und Stromanzeige. Es ist für Wartungsingenieure praktisch, den aktuellen Arbeitsstatus der ECU zu beurteilen.

Es kann die OBD2-Schnittstelle des Fahrzeugs in 16 Pins für die Signalerkennung und elektrische Pegelwandlung umwandeln. Kann die einzelnen Module oder mehrere Module des Fahrzeugs anschließen. Es kann mit jedem Diagnosewerkzeug verbunden werden, um festzustellen, ob die Fahrzeugkommunikation gut ist oder nicht. Es kann auch das Fahrzeug mit Strom versorgen, wenn Sie die Batterie wechseln, um zu verhindern, dass die Daten des Fahrzeugsteuermoduls verloren gehen, automatisch verriegelt werden, die Fernbedienung des Schlüssels ausfällt und die Fehlerleuchte aufleuchtet.



GODIAG GT100+ Funktions- und Betriebsanleitung

- Durch den Anschluss des Fahrzeugs und des Diagnosewerkzeugs über OBDII zeigt die LED von Godiag GT100+ an, ob die OBDII-Diagnoseschnittstelle eine gute Kommunikation mit dem Fahrzeug hat.
- Überwachen Sie die Spannung der Fahrzeug-OBDII-Schnittstelle und zeigen Sie sie in Echtzeit an. Wenn sie weniger als 11 V beträgt, beenden Sie bitte die Diagnose und Programmierung, um zu vermeiden, dass das Fahrzeug nicht starten kann / Datenverlust / Modul gesperrt wird.


Bedeutung der Anzeige:

1.) Wird verwendet, um zu überprüfen, ob das Diagnose-/Programmier-/Codierungswerkzeug Kommunikationssignale senden kann.


2.) ECU-Anschluss: Einzelmodulanschluss

GODIAG GT100+, angeschlossen an ein einzelnes ECU-Modul, ist für den Benutzer bequem, die Einzelmoduldiagnose und -programmierung durchzuführen.

3.) GT100+ programmiert Schlüssel für VW, für Porsche, für Mitsubishi usw. bei Verlust aller Schlüssel - aktiviert das Instrument oder das Wegfahrsperrenmodul.

A. Um für VW 4. Generation / 5. Generation alle Schlüssel zu programmieren (z. B.: neuer A6L Touareg A4 Q5 A7), verwenden Sie bitte GT100+, um den Bananenstecker PIN 16----PIN 1 kurz zu schließen, um das Armaturenbrett aufzuleuchten, danach verwenden Sie das Schlüsselprogrammierwerkzeug, um sich mit dem Buchsenadapter von GT100+ zur Datenerfassung zu verbinden. Einige Fahrzeugarmaturenbretter leuchten nicht auf, aber Daten können auch gesammelt werden, z. B.: A6L Q7.
B. Um die Motor-ECU für Toyota zu ersetzen oder einen Schlüsselprogrammierer zu verwenden, um für Toyota zu programmieren, wenn alle Schlüssel verloren gehen, müssen Sie PIN13-PIN4 kurzschließen
C. Um für Mitsubishi-Schlüssel mit allen verlorenen Schlüsseln zu programmieren oder OBDII einzustellen, wenn alle Fernbedienungsschlüssel verloren gehen, schließen Sie bitte PIN1-PIN4 kurz.
D. Um für Porsche Cayenne-Schlüssel mit allen verlorenen Schlüsseln oder mit allen verlorenen Fernbedienungsschlüsseln zu programmieren, schließen Sie bitte PIN3-PIN7 kurz.

4.) Spannungs- und Stromwertanzeigefunktion

Schließen Sie das ECU-Modul auf dem Prüfstand mit dem Bananenstecker oder der dedizierten DB25-ECU-Schnittstelle an, und Godiag GT100+ zeigt den Spannungs-/Stromwert an.
Der Benutzer kann den aktuellen Status der ECU intuitiv sehen. Es gibt keine Stromanzeige oder Der tatsächlich angezeigte Strom stimmt nicht mit dem vom Ingenieur erwarteten Strom überein, dann können Sie sofort überprüfen, ob die Verkabelung falsch ist. Wenn die Verkabelung korrekt ist, kann er beurteilen, dass die ECU möglicherweise defekt ist, sodass keine Diagnosekommunikation durchgeführt werden muss und die ECU direkt repariert werden kann.

Wenn zu viel Strom angezeigt wird, können Sie auch feststellen, ob das Kabel falsch angeschlossen oder die ECU defekt ist.



5.)GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [entsprechend dem gelben Bananenstecker an der Maschine], diese nicht standardmäßige obd2-Protokollschnittstelle kann CAN BUS- oder K-Line-Kommunikationsprotokoll anzeigen. GT100+ kann nur K-Line PWM VPW+ KWP 2000-Protokoll anzeigen. GT100 zeigt CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000-Protokollkommunikation an.

6.)Kommunizieren Sie schnell mit einer einzelnen ECU auf dem Prüfstand, indem Sie sich mit dem ECU-Diagnose-/Programmierwerkzeug verbinden. [Dies ermöglicht es den Ingenieuren oder Technikern, die Arbeit auf dem Prüfstand zu erledigen, und vermeidet auch das Risiko von Datenverlust in anderen Modulen, wenn direkt am Fahrzeug getestet wird.]



7.) Anschluss mehrerer Fahrzeug-ECU-Module. [Es soll das Problem von Ingenieuren und Technikern lösen, die während der Programmierung eines Moduls mehrere ECUs anschließen müssen, z. B. den Anschluss an mehrere ECU-Module für die Schlüsselprogrammierung]



8.) Ersetzen Sie die Hilfsstromversorgung für die Batterie- unterbrechungsfreie Stromversorgungsmodus. [Da bei einigen Fahrzeugen Fehler oder fehlende Diebstahlsicherungs-Fernbedienungsdaten auftreten, wenn die Batterie ausgebaut wird, dient die Hilfsstromversorgung dazu, das Fahrzeug über GT100+ mit Strom zu versorgen, bevor die Batterie ausgetauscht wird, um die Stromversorgung des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten. Es garantiert, dass die Fahrzeug-ECU während des Batteriewechsels mit Strom versorgt wird.]



9.)Das OBD2-Kabel von GT100+ ist 1,4 Meter lang, was das Problem löst, dass das Kabel des Diagnosewerkzeugs nicht lang genug ist oder der Fahrzeugdiagnoseanschluss zu eng ist, um eine Verbindung herzustellen. Bitte schließen Sie zuerst GT100+ an, schalten Sie den Netzschalter ein und Sie sehen die Spannung auf dem Bildschirm, die Ihnen sagen kann, ob die Stromversorgung des Fahrzeugs normal ist. [Dies vermeidet das Risiko, dass das Diagnose- und Programmierwerkzeug aufgrund des modifizierten Fahrzeug-OBD2-Anschlusses durchbrennt]



10.)Für alte OBD1-Fahrzeuge oder spezielle Diagnoseanschlüsse schließen Sie GT100+ bitte über den Bananenstecker und den DB25-Jumper an. Der OBD1-Diagnoseanschluss oder der spezielle Diagnoseanschluss kann auf den standardmäßigen OBD2-Diagnoseanschluss übertragen werden.

11.)GT100+ wandelt den OBD1-Anschluss spezieller Lkw gemäß dem Protokoll in den standardmäßigen OBD2-Diagnoseanschluss um.



12.) FürBMW CAS4/CAS4+Programmier-Testplattform, wird verwendet, um zu testen, ob der programmierte Schlüssel normal mit CAS4 funktioniert



13.) FürBMW FEM/BDC Programmier-Testplattform




14.) Weitere Anschlüsse und dedizierte Module sind in Entwicklung, bitte warten...



Hardware-Anschlussdiagramm:



Godiag GT100+ Parameter

Paket beinhaltet:

1 Stück x GT100+ Host
1 Stück x OBD 2-in-1-Verlängerungskabel
1 Stück x farbiges Jumperkabel
1 Stück x Netzteil 12V
1 Stück x Widerstand 120 Ohm
6 Stück x Bananenstecker
24 Stück x Drahtzubehör, Dupont 2,54 mm Steckerbuchsen