GODIAG GT100 Pro GT100+ Breakout Box mit BMW CAS4 CAS4+ und FEM/BDC-Prüfplattform

Beschreibung des Produkts

• 1 Jahr Garantie.
• Bei KESS V2 und Ktag verwendet
• ECU-Verbindung + OBDII-Protokolldetektor + elektronische Stromanzeige
• Das Kabel kann verlängert werden, mit einem optionalen dedizierten Adapter
• Kompatibel mit Tools von LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG und so weiter
• Umwandlung der OBD1-Diagnoseoberfläche in die Standard-OBD2-Diagnoseoberfläche
• Verwendet mit der Prüfplattform BMW-CAS4 Adapter, um festzustellen, ob die CAS4-Schlüsselprogrammierung vollkommen funktioniert oder nicht

GT100+ Pro gegen GT100

1. GT100+ fügt elektronische Stromanzeige hinzu.
2. GT100+ fügt CANBUS-Protokollkommunikation hinzu
3. Zurücksetzen des Instruments/Immobilizers, wenn alle Tasten verloren sind

1.GT100+ fügt elektronische Stromanzeige hinzu.

An der Bank wird das ECU-Modul mit dem Banana-Anschluss oder dem speziellen ECU-Adapter db25 angeschlossen.

Der Vorteil der Anzeige des elektronischen Stromwerts:

Der Benutzer kann den aktuellen Zustand der ECU intuitiv sehen, wenn der aktuelle Strom nicht angezeigt wird oder der tatsächliche angezeigte Strom nicht mit dem vom Ingenieur erwarteten Strom übereinstimmt.Dann können Sie sofort überprüfen, ob die Verkabelung falsch istWenn die Verkabelung korrekt ist, kann er beurteilen, daß die ECU kaputt sein kann, so daß keine diagnostische Kommunikation erforderlich ist und die ECU direkt repariert werden kann.

Wird ein zu hoher Strom angezeigt, so können Sie auch feststellen, ob das Kabel falsch angeschlossen ist oder die ECU kaputt ist.

2. GT100+ fügt CANBUS Protokoll Kommunikation hinzu

GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [entsprechend dem gelben Bananenanschluss auf der Maschine], diese nicht standardmäßigen OBD2-Protokollschnittstellen können CAN BUS oder K-Line-Kommunikationsprotokolle anzeigen.GT100 kann nur das Protokoll K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000 anzeigen.GT100+ wird CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000 Protokollkommunikation anzeigen.

3. Setzen Sie das Instrument/Immobilizer zurück, wenn alle Tasten verloren sind

Wenn man Schlüssel für VW, Porsche, Mitsubishi und andere Autos programmieren will, die alle Schlüssel verloren haben, oder um Toyota ECU zu programmieren,Sie müssen das Armaturenbrett aktivieren oder das Immobilizermodul aufwecken.Dann können Sie direkt mit GT100 GT100+ arbeiten.

a.Bei Porsche- und VAG-Schlüsseln der 4./5. Generation (z. B. neuem A6L Touareg A4 Q5 A7) ist der Anschluss von GT100+ zum Kurzschluss-Bananenanschluss PIN 16­-PIN 1 zu verwenden, um das Armaturenbrett zu beleuchten.danach verwenden Sie die Schlüssel-Programmierung-Tool mit dem weiblichen Adapter von GT100 + für die Datenerhebung zu verbindenEinige Fahrzeug-Armaturenbretter werden nicht beleuchtet, jedoch können auch Daten gesammelt werden, z. B.: A6L Q7.

b.Um die Motoren-ECU von Toyota zu ersetzen oder um einen Schlüssel-Programmierer zu verwenden, um Toyota zu programmieren, wenn alle Schlüssel verloren sind, muss er kurzschließen PIN13-PIN4

c.Um Mitsubishi-Schlüssel zu programmieren, wenn alle Schlüssel verloren sind, oder um OBDII einzusetzen, wenn alle Fernschlüssel verloren sind, bitte kurzschließen PIN1-PIN4.

Für andere Leistungen, die der Godiag GT100+ ECU Bench Connector leisten kann, ist er so gut wie der Godiag GT100.

GODIAG-Testplattform für die BMW FEM/BDC-Programmierung

Die Godiag FEM/BDC-Programmierungstestplattform ist ein spezielles Gerät, das für BMW-Schlosser, Wartungstechniker und FEM/BDC-Programmierungstechniker entwickelt wurde.



Godiag FEM / BDC-Programmierungstestplattform 5 Hauptmerkmale:

1. Schlossern eine einfache und bequeme Verbindung zum FEM/BDC-Immobilizersystem bieten.
2. Führen Sie den Synchronisierungstest für die programmierte FEM / BDC und den Schlüssel durch
3- Bereitstellung einer Testumgebung für die Ingenieure, die professionell FEM/BDC recyceln.
4- Hilf Auto-Wartungstechnikern zu überprüfen, ob die FEM/BDC und der Schlüssel richtig synchronisiert sind.
5- professionelle Ingenieure mit dem Anschließen von FEM-BDC-Modulen und Instrumenten zu versorgen.



1Durch die Zusammenarbeit mit Godiag GT100 & xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 etc. kann die Godiag FEM/BDC-Testplattform neue Schlüssel programmieren, neue Schlüssel hinzufügen und das FEM/BDC ECU-Modul ersetzen.



2. Erlaubt, diese Testplattform mit dem FEM/BDC-Modul zu verbinden, um zu prüfen, ob es kommunizieren kann oder ob eine Störung vorliegt.



3. zur Auslesung und Sicherung der Daten nach der Vorverarbeitung verwendet, zum Ersetzen des FEM/BDC-Immobilizermoduls verwendet

4Bevor das FEM/BDC-Modul wieder in das Fahrzeug eingebaut wird, kann es verwendet werden, um zu testen, ob der programmierte Schlüssel mit dem FEM/BDC synchronisiert wird.

5Die Godiag FEM/BDC-Testplattform kann den Ingenieuren helfen, ihr Geschäft zu erweitern, die in der Programmierung von FEM/BDC-Schlüssel geschickt sind.
Wenn ein Autobesitzer den Schlüssel verloren hat, kann er/sie das FEM/BDC-Modul und die entsprechende ECU entfernen und dann an den Schlosser schicken, um einen neuen Schlüssel zu programmieren.auch einen Synchronisierungstest auf dem programmierten Schlüssel und FEM / BDC durchführen.

6. Fehlerbehebung - wenn der Schlüssel das Auto nicht starten kann, kann diese Testplattform verwendet werden, um genau zu bestimmen, ob es durch die Mismatch zwischen FEM / BDC und dem Schlüssel verursacht wird.

7Diese Testplattform nimmt den speziellen OEM-FEM/BDC-Schnellanschluss an, der die Verbindung einfacher, bequemer und zuverlässiger macht.

8. GODIAG für BMW FEM / BDC Programmierungstestplattform Strukturbeschreibung
1) DB25 weiblicher Steckverbinder. (verwendet zur Verbindung des DB25 männlichen Steckanschlusses des GODIAG GT100)
2) Simulierter Zündschalter.

9. Abmessungen


GODIAG BMW CAS4 / CAS4+ Programmiertestplattform

Die Godiag CAS4/CAS4+ Programmiertestplattform ist ein spezielles Gerät, das für BMW Schlosser, Wartungstechniker und CAS4/CAS4+ Programmiertechniker entwickelt wurde.


1. Durch die Zusammenarbeit mit Godiag GT100 & xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 etc. kann die Godiag CAS4 / CAS4+ Testplattform einen neuen Schlüssel programmieren, wenn alle Schlüssel verloren sind,
kann einen neuen Schlüssel hinzufügen und das ECU-Modul CAS4/CAS4+ ersetzen.

2. Bevor Sie das CAS4 /CAS4+-Modul wieder in das Fahrzeug einbauen, dürfen Sie diese Prüfplattform mit dem CAS-Modul verbinden, um zu prüfen, ob es kommunizieren kann
oder eine Störung.

3. zur Auslesung und Sicherung der Daten nach der Vorbearbeitung verwendet, zum Ersetzen des CAS4 / CAS4+-Immobilizermoduls verwendet (z. B.: Ersetzen von 2-Port-CAS4 durch 3-Port-Immobilizationssystem mit komfortablem Zugriff)

4Vor der Installation des CAS4/CAS4+-Moduls wieder auf dem Auto kann es verwendet werden, um zu testen, ob der programmierte Schlüssel mit Cas4/Cas4+ synchronisiert.

5Die Godiag CAS4 CAS4+ Testplattform kann den Ingenieuren helfen, ihr Geschäft zu erweitern, die die CAS4 / CAS4+ Schlüssel programmieren können.
Wenn ein Autobesitzer den Schlüssel verloren hat, kann er/sie das CAS4-Modul und die entsprechende ECU entfernen und dann an den Schlosser schicken, um einen neuen Schlüssel zu programmieren.auch einen Synchronisierungstest auf dem programmierten Schlüssel und CAS4 / CAS4+ durchführen.

6. Fehlerbehebung - wenn der Schlüssel das Auto nicht starten kann, kann diese Testplattform verwendet werden, um genau zu bestimmen, ob es durch die Mismatch zwischen Cas4 Cas4 + und dem Schlüssel verursacht wird.

7. Diese Testplattform nimmt den speziellen OEM-Cas4 Cas4+-Schnellanschluss an, der die Verbindung einfacher, bequemer und zuverlässiger macht.


8. GODIAG für BMW CAS4 /CAS4+ Programmiertestplattform Strukturbeschreibung