Hinweis:

Bitte beachten Sie:C4, C5-Software kann für dieses Produkt nicht verwendet werden, dieses Produkt muss mit unserer C6-Software verwendet werden.Wenn Sie keine C6-Software verwenden, wählen Sie bitte die Konfiguration 2

MB C6 OEM Xentry Diagnose VC*I DOIP Pass thur Interface ist die neueste Schnittstelle für MB & SMART Fahrzeuge kann Star C4/C5 ersetzen.auch MB Star C6 genannt, für den Benz C6 Multiplexer, um eine vollständige Kommunikation zwischen einem Fahrzeug und der auf einem PC geladenen XENTRY-Software zu gewährleisten.

MB Xentry Diagnose VC*I DOIP Pass der Schnittstelle C6 Zusammenfassung:

Mb Xentry Diagnose VC*I DOIP Pass thur Schnittstelle C6 (Vehicle Communication Interface) Multiplexer dient als Schnittstelle zum Fahrzeug bei der Durchführung von Diagnose und Reparaturen,und Programmierung von elektrischen und elektronischen Fahrzeugsystemen.

Die MB Xentry Diagnostik VC*I DOIP Pass thur Schnittstelle C6 verfügt nicht über einen eigenen PC-Kern, Batterie, Ventilator oder Display.Es wird mit dem VXDIAG For XENTRY Diagnoseband über WLAN oder eine USB-Kabelverbindung betrieben.

Wenn Sie Hardware und Software wählen ((500G Festplatte)

1Bitte installieren Sie die 500GB-HDD auf dem Laptop über 4GB Speicher und I5 CPU und verwenden Sie sie nur auf einem Laptop.

2- Es gibt Keygen in unserer Software HDD, keine Notwendigkeit Aktivierung von uns.

3Diese MB-Xentry-Diagnose VC*I DOIP Pass thur Schnittstelle C6 kann nicht alle Schlüssel verloren unterstützen, braucht mindestens einen Schlüssel.

MB Xentry Diagnose VC*I DOIP Pass thür Schnittstelle MB C6 Übersicht:

Kompatible Software: VXDIAG für XENTRY/Das Software

Unterstützendes Fahrzeug: Mercedes für Benz & Smart Fahrzeuge

DoIP: Unterstützung von DoIP

Funktionen: Sterndiagnostik und Programmierung (SCN-Codierung)

Eigenschaften:

Kann für alle Modellreihen von For Mercedes For B-enz Fahrzeugen verwendet werden

Unterstützung von DoIP, umfasst mehr Funktionen während der SCN-Codierung als SD C4/C5

Funktionen wie Diagnose, Programmierung, Simulationsstudien, Reparaturinformationen, Fahrzeugwartung, technische Dienstleistungsbüchern usw.

Diagnoseaktualisierungen sind nicht mehr erforderlich ️ Firmwareaktualisierungen werden in seltenen Fällen erforderlich

Benötigt keine Stromversorgungseinheit für die externe Stromversorgung

Dandy Multiplexer mit einer kleinen, robusten Konstruktion (kein PC-Kern, keine Batterie, kein Ventilator oder Display)

Motoren (alle Benzin- und Dieselsysteme)

Übertragungsleitungen und elektronische Selektormodule

Aufhängungssysteme für die Luft- und aktive Körpersteuerung

Zugsysteme:

ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBC Bremssysteme

Zusätzliche Rückhaltesysteme (SRS) / Airbags, alle Karosserie-Module OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM

Fahrerlaubnissystem

Sam (Signal Acquisition) -Module

Elektronisches Zündsystem (EIS)

Ausrüstung des pneumatischen Systems und ATA-Funktionen

Klimaanlagen / Klimaanlagen

Instrumentenkluster

Kontrolle des Reifendrucks

Parktronik-System

Schlüssellos gehen

D2b Command & Audio Gateway (D2B- und MOST-Netzwerke)

TV-Tuner

Einstellung des Scheinwerferbereichs

Elektronik für Sitzplätze

Rvc-, RST- und Vario-Dachmodule

Automatisches Kupplungssystem ACS

Module der Karosserie der Klasse M (AAM / EAM / DAS / SEM / VG Transfer est)

Assyst & ASSYST + Systeme

Software-Images: