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Zündspule-Prüfvorrichtung
Zündspule-Prüfvorrichtung
Beschreibung:
Anwendbar auf Spule-aufstecker (COP), Spule-nahem Stecker (CNP), doppelseitigem Spule-aufstecker (DECOP) oder vergeudeten Steckersystemen.
Einfache Operation:
Schließen Sie Energie von der 12Volts Autobatterie an und die Energie LED leuchtet.
Fügen Sie den gelben Bananenstecker zum gelben Sockel ein und schließen Sie das Kabel an den Steueranschluß der Zündspule an.
Haken Sie herauf die Funkenprüfvorrichtung zur Zündspule.
Schalten Sie den Frequenzgriff ein und justieren Sie die Frequenz von Tief zu Hoch (rechts herum).
Drehen Sie sich zurück zu Niederfrequenz und beobachten Sie die Funkenfarbe, die bläuliches Purpur sein sollte.
Erhöhen Sie die Frequenz allmählich und beobachten Sie die Funkenlinie.
Sie sollte in einer Gerade sein wenn NORMAL. Wenn die Funkenlinie gekurvt wird, zeigt sie an, dass die Spule altert, oder es ein internes Durchsickern gibt.
Wenden Sie sich an maximale Frequenz, bis die Spule etwas warm ist, dann drehen Sie unten die Frequenz und beobachten Sie die Funkenlinie
ob sie ununterbrochen oder zeitweilig ist. Wenn Funkenüberschlagston aber gehört wird, kein Funken zeigt an, dass es internes Durchsickern gibt.
Verwenden Sie Zündungs-Leck-Kontrolleur, um die Quelle des Lecks zu ermitteln
Paketliste:
Hauptgeneratoreinheit des funkens 1x
Prüfvorrichtung des Funken-2x
Sonden der Erweiterung 2x (rot u. schwarz jedes Einheit)
Leck-Kontrolleur der Zündungs-1x
Kabel der Erweiterung 4x (rot, blau, grün u. schwarz jedes Einheit)
Abgreifklemme 2x (rot u. schwärzen Sie ein je)
Flanschdosekabel 4x 3mm
Flanschdosekabel 2x 5mm
1x tragen Kasten